Pf

Protocap

С инструкцией

Модель бы построена для участия в Джип Триале LTR (LEGO Technic Russia) осенью 2016 года. Заняла первое место в категории трофи.

Основной целью было построить простую, надежную как пикап от Мадоки модель которая при этом была бы немного уже. Небольшая ширина в данном случае повышает маневренность модели, что очень важно в триале.

Технические характеристики

  • Привод: XL-мотор.
  • Руление: сервомотор.
  • Колеса: 62.4 x 20.
  • Подвеска: зависимая подвеска обоих мостов.
  • Питание: малый батарейный блок либо аккумулятор.
  • Дистанционное управление: SBrick.
  • Масса: ~ 900 грамм.

Mini Speed Car

Модель для гонок по ровной поверхности внутри помещений. Без кузова она имела определенные склонности к дрифту. С кузовом дрифтует она похуже.

Машинка очень небольшая по размеру. Внешность ее слегка навеяна миникупером, но доскональное копирование не было целью.

Для лучшего сцепления с трассой и уменьшения радиуса поворота, передние колеса закреплены на качающейся балке.

Построена к заезду пузотерок 2016 на фестивале в музее Мегабрикс.

Внедорожник Dust Eater

С инструкцией

Модель построена под впечатлением от великолепной компоновки Sheepo’s Modular All-terrain Platform с моторами впереди. Разумеется я не стал покупать инструкцию и просто построил свою модель с такой-же компоновкой.

В связи с тем, что все моторы располагаются под капотом, а в кузове полно места, я сделал лебедку с отбором мощности ведущих моторов. Это позволяет не утяжелять модель дополнительным мотором.

Модель участвовала весеннем заезде в музее Мегабрикс 2016 года.

Технические характеристики

  • Привод: 2 L-мотора.
  • Руление: сервомотор.
  • Колеса: 62.4 x 20.
  • Подвеска: зависимая подвеска обоих мостов.
  • Питание: малый батарейный блок либо аккумулятор.
  • Дистанционное управление: SBrick.
  • Дифференциалы: свободные на переднем и заднем мосту.
  • Лебедка: с отбором мощности ведущих моторов.
  • Масса: ~ 900 грамм.

Краулер Morbo

Ключевой особенностью модели является механизм регулировки высоты подвески. Даная регулировка позволяет избегать опрокидывания на участках трассы где не нужен большой дорожный просвет и желателен низкий цэнтр тяжести. Механизм в действии выглядит довольно зрелищно, однако я пришел к выводу, что хорошо настроенная подвеска работает нехуже чем данный агрегат, но при этом не требует отдельного мотора и времени на управление ею. По этому ни в одной из следующих моделей данный механизм не применяется.

Модель бы построена для участия в Аутдор покатушках в Минске. После она была модифицирована для участия в Джип Триале на фестивале Мегабрикс в 2015 году. Заняла третье место в категории триал.

Краулер Dr. Zoid

Модель была попыткой создать простой и легкий краулер без использования редких деталей и сложных конструкций вроде сборных портальных хабов.

На мой взгляд в данном случае сервомотор не всегда обеспечивает достаточное усилие для поворота машины такого раземера. Я попробую улучшить это в следующих моделях.